जेना कि सर्वविदित अछि, ऑफ-रोड वातावरण कुख्यात रूप सं कठोर आ जटिल अछि. चाहे उबड़-खाबड़ पहाड़ी पगडंडी, बजरी-बिखरा रेगिस्तान मे नेविगेट करनाय हो, या भारी भार कें तहत आ चरम परिस्थितिक मे संचालित करनाय, पहिया हब-वाहन कें कोर लोड-अवहन घटक कें रूप मे-अपन सुरक्षा आ स्थायित्व कें माध्यम सं ड्राइविंग सुरक्षा आ परिचालन दक्षता सुनिश्चित करय मे महत्वपूर्ण भूमिका निभायत छै. हमरऽ ऑफ रोड हेवी ड्यूटी इंटीग्रेटेड वेल्डलेस व्हील 25-10.0 चुनै के मतलब छै सुरक्षा, स्थायित्व, दक्षता आरू मन के शांति चुनना ।
उत्पाद पैरामीटर
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रिम साइज |
लागू टायर |
स्पोक मोटाई (मिमी) 1। |
बीसीडी (मिमी) 1। |
सीबीडी (मिमी) 1। |
पीसीडी (मिमी) 1। |
मिलान मॉडल |
टिप्पणी |
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29-13.00/2.5 |
18.00-29 |
25 |
18 - Ø27 |
445.8 |
500 |
चौड़ा शरीर खनन ट्रक |
तीन-टुकड़ा |
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25-11.25/2.0 |
16.00-25 |
23 |
18 - Ø26 |
371 |
425 |
बंद-राजमार्ग खनन वाहन इंजीनियरिंग टिपर भारी शुल्क वाहन |
तीन-टुकड़ा |
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12 - Ø26 |
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25-10.00/2.0 |
14.00-25 |
23 |
12 - Ø26 |
371 |
425 |
बंद-राजमार्ग खनन ट्रक इंजीनियरिंग डंप ट्रक नगर निगम वाहन |
तीन-टुकड़ा |
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10.0-20 |
14.00-20 |
15 |
10 - Ø24 |
282 |
335 |
विस्फोट-प्रूफ व्हील |
तीन-टुकड़ा |
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8. 8-20 |
12.00-20 |
22 |
10 - Ø26 |
281 |
335 |
बंद-राजमार्ग खनन ट्रक टिपर भारी ट्रक |
दू-टुकड़ा |
उत्पाद के फायदे
एक-टुकड़ा, वेल्ड-मुक्त निर्माण स्रोत पर सुरक्षा खतरा कें समाप्त करएयत छै
पारंपरिक भारी-शुल्क बंद-सड़क पहिया रिम आमतौर पर बहु-घटक वेल्डिंग प्रक्रियाक कें उपयोग सं निर्मित कैल जायत छै. सामग्री के गुणऽ म॑ अंतर आरू अपर्याप्त वेल्डिंग परिशुद्धता के कारण ई वेल्डिंग जोड़ऽ म॑ वेल्ड दरार आरू वेल्ड अलग होय जैसनऽ मुद्दा के शिकार होय छै । भारी-शुल्क ऑफ-सड़क कें स्थिति मे, एकर परिणाम बेहतरीन स्थिति मे पहिया विरूपण या वाहन कें टूटनाय भ सकय छै, आ खराब स्थिति मे, सुरक्षा घटनाक कें कारण भ सकय छै जे काफी आर्थिक नुकसान कें कारण भ सकय छै.
हमरऽ ऑफ रोड भारी शुल्क एकीकृत वेल्डलेस पहिया 25-10.0 उच्च-गुणवत्ता वाला स्टील केरऽ एकल ब्लॉक स॑ तैयार करलऽ गेलऽ छै । इलेक्ट्रिक भट्ठी म॑ पिघला क॑ टेम्परिंग करला के बाद गरम दबाव आरू कताई के कई चरणऽ के माध्यम स॑ एक टुकड़ा म॑ बनलऽ जाय छै । इनमें कोनों असेंबली जॉइंट, वेल्ड लाइन या फिलर सामग्री कें विशेषता नै छै, जेकरऽ परिणामस्वरूप एक समान आरू घना धातु दाना संरचना बनै छै. परिणामस्वरूप असाधारण संरचनात्मक अखंडता। अइ सं प्रभाव बल आ भार-असर तनाव कें पूरा रिम मे समान रूप सं वितरित कैल जा सकय छै, जे स्रोत पर वेल्ड सीम कें दरार या वेल्ड अलग होय कें जोखिम कें समाप्त करय छै. इ अहां कें ऑफ-रोड रोमांच आ भारी-भरकम संचालन कें लेल एकटा मजबूत सुरक्षा बाधा बनायत छै, जे पारंपरिक वेल्डेड रिम सं जुड़ल मूल मुद्दाक कें पूरा तरह सं हल करयत छै.
उच्च ताकत + हल्का: भारी भार क्षमता आ हैंडलिंग के संतुलन
हमरऽ फैक्ट्री द्वारा आपूर्ति करलऽ गेलऽ ऑफ रोड भारी शुल्क एकीकृत वेल्डलेस पहिया ‘उच्च ताकत आरू हल्का’ म॑ दोहरी सफलता हासिल करै छै, जे भारी-शुल्क ऑफ-रोड उपयोग केरऽ मांग क॑ पूरा तरह स॑ पूरा करै छै ।
ताकत के मामला म॑ क्रिस्टलीय संरचना आरू गरम बाहर निकालना प्रक्रिया के संयोजन के माध्यम स॑ स्टील केरऽ घनत्व म॑ काफी वृद्धि करलऽ गेलऽ छै, जेकरा म॑ पारंपरिक वेल्डेड पहिया हब के तुलना म॑ सामग्री केरऽ ताकत म॑ ५०% स॑ भी अधिक सुधार होय गेलऽ छै । तन्यता, मरोड़ आरू प्रभाव प्रतिरोध क॑ काफी बढ़ालऽ गेलऽ छै, जेकरा स॑ हब क॑ ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान चट्टान केरऽ प्रभाव, गड्ढा आरू धक्का के साथ-साथ भारी भार केरऽ दीर्घकालीन-कुचलऽ बलऽ क॑ बिना कोनो प्रयास के सामना करै म॑ सक्षम बनालऽ गेलऽ छै । एक्सल केरऽ गलत संरेखण आरू मुड़लऽ इलाका जैसनऽ चरम परिदृश्य म॑ भी ई संरचनात्मक स्थिरता क॑ बरकरार रखै छै आरू विरूपण आरू फ्रैक्चर के प्रतिरोधी होय छै ।
वजन कम करय के मामला मे हम निर्माण प्रक्रिया के अनुकूलित करय लेल लचीला मशीनिंग तकनीक के उपयोग केलहुं अछि. उच्च ताकत सुनिश्चित करय के संग-संग हम पहिया हब के लेल 20% सं बेसी के वजन में कमी हासिल केलहुं अछि, जाहि में कच्चा माल के उपयोग 95% सं बेसी भ गेल अछि. एहि स न केवल ऊर्जा क बचत होइत अछि आ खपत कम भ जाइत अछि बल्कि कार क अनस्प्रिंग द्रव्यमान सेहो प्रभावी ढंग स कम भ जाइत अछि । ई हल्का डिजाइन न सिर्फ गाड़ी केरऽ त्वरण, ब्रेकिंग आरू स्टीयरिंग प्रदर्शन क॑ बढ़ाबै छै जबकि संचालन के दौरान बिजली के नुकसान क॑ कम करै छै, बल्कि ईंधन के खपत (या नया ऊर्जा वाहनऽ म॑ रेंज के नुकसान) भी कम करै छै । दीर्घकाल मे, इ अहां कें संचालन लागत कें काफी कम कयर सकय छै-विशेष रूप सं ओय ग्राहकक कें लेल जे अक्सर ऑफ-रोड या भारी-लोड संचालन मे संलग्न छै, जत हर यात्रा सं ऊर्जा लागत मे काफी बचत होयत छै.
उच्च-सटीकता फिट, इंस्टॉल करय मे आसान आओर अनुप्रयोगक कें एकटा विस्तृत श्रृंखला कें लेल उपयुक्त
स्वचालित उत्पादन लाइन प॑ बनलऽ ई पहिया म॑ बर्र क॑ हटाबै आरू आयाम क॑ अनुकूलित करै लेली कई तरह के फिनिशिंग प्रक्रिया स॑ गुजरना पड़ै छै, जेकरऽ परिणामस्वरूप असाधारण मशीनिंग परिशुद्धता मिलै छै । व्यास, चौड़ाई, बोल्ट पैटर्न आ ऑफसेट जैना पैरामीटर उद्योग मानक कें सख्ती सं अनुपालन करयत छै, जे बाजार मे उपलब्ध भारी-शुल्क ऑफ-सड़क वाहन, पिक-अप आ निर्माण मशीनरी कें विशाल बहुमत कें लेल एकटा सटीक फिट सुनिश्चित करयत छै. कोनो अतिरिक्त संशोधनक आवश्यकता नहिं; ओकरा सीधा फिट कएल जा सकैत अछि।
एकरऽ अलावा, उत्पाद म॑ एकीकृत संरचनात्मक डिजाइन के सुविधा छै, जेकरा स॑ स्थापना के दौरान वेल्डेड जोड़ऽ प॑ स्थिति विचलन के चिंता खतम होय जाय छै । स्थापना बस मानक प्रक्रियाक कें पालन करयत आ टॉर्क रिंच कें उपयोग सं तिरछा अनुक्रम मे बोल्ट कें कस क पूरा कैल जायत छै, जे स्थापना कें समय आ श्रम लागत मे काफी कमी करयत छै. एक बेर स्थापित करला के बाद पहिया हब टायर आरू एक्सल के खिलाफ कस क॑ फिट होय जाय छै, जेकरा स॑ ई सुनिश्चित होय छै कि संचालन के दौरान कोनों डगमगाय या असामान्य शोर नै होय छै, जेकरा स॑ ड्राइविंग स्थिरता आरू बढ़ी जाय छै । बादक रखरखाव सेहो अत्यंत सुविधाजनक अछि; वेल्ड पीसय या मरम्मत करय कें जरूरत नहि छै. बस समय-समय पर बोल्ट कें जकड़न कें जांच करूं ताकि उत्पाद कें सेवा जीवन कें विस्तार कैल जा सकय आ रखरखाव कें लागत कम भ सकय.
टिकाऊ आ मजबूत, लंबा सेवा जीवन के साथ पैसा के लेल उत्कृष्ट मूल्य प्रदान करय वाला
कठोर संचालन परिस्थिति पहिया रिम कें जंग प्रतिरोध आ पहनने कें प्रतिरोध पर अत्यंत अधिक मांग करय छै. हमरऽ हब उत्पादन केरऽ अंतिम चरणऽ के दौरान पेशेवर फिनिशिंग उपचार स॑ गुजरै छै, जेकरा स॑ सतह प॑ घना सुरक्षात्मक परत पैदा होय छै । इ प्रभावी ढंग सं गिट्टी सं घर्षण, कीचड़ वाला पानी सं कटाव आ यूवी विकिरण कें संपर्क मे आवय कें प्रतिरोध करय छै, जेकरा सं इ जंग आ पहनय कें प्रतिरोधी भ जायत छै. कठोर वातावरण मे लंबा समय तइक उपयोग कें बाद सेहो इ अपन रूप आ प्रदर्शन कें बरकरार रखयत छै, जे ओकर सेवा जीवन कें काफी बढ़ायत छै.
पारंपरिक वेल्डेड हब कें तुलना मे, हमर उत्पादक कें न केवल लंबा सेवा जीवन (30% तइक बेसि) होयत छै बल्कि हब कें नुकसान कें कारण डाउनटाइम आ बदलय कें लागत मे सेहो कमी आबि जायत छै – बार-बार हब बदलय कें जरूरत नहि छै, आ नहि ही अहां कें वेल्ड मरम्मत या हब कें रखरखाव मे भारी निवेश करय कें जरूरत छै. दीर्घकाल मे एहि सं अहां के समग्र लागत मे काफी बचत होएत. संगहि, एकटा निर्माता क रूप मे हम बिचौलिया कए समाप्त करि ग्राहक कए सीधा फैक्ट्री क दाम पर आपूर्ति करैत छी। उच्च गुणवत्ता कें गारंटी दैत, हम अहां कें बेसि प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण प्रदान करय छै, जे अहां कें कम लागत पर बेसि स्थिर आ टिकाऊ कोर घटक प्राप्त करय कें अनुमति देयत छै.
हमर ताकत
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30,000 वर्ग मीटर सं बेसि सुविधाक आ पैघ-पैमाना पर विशेष आ परीक्षण उपकरणक कें 100 सं बेसि सेट कें साथ मजबूत उत्पादन क्षमता, जे पर्याप्त वार्षिक उत्पादन सुनिश्चित करयत छै.
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एकरऽ मजबूत तकनीकी अनुसंधान आरू विकास क्षमता छै, एकरऽ बहुत सारा मध्य-स्तरीय आरू वरिष्ठ तकनीकी कर्मी छै, आरू दस स॑ भी अधिक तकनीकी पेटेंट जीती चुकलऽ छै ।
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एकटा व्यापक गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली कें समर्थन सं विश्वसनीय उत्पाद गुणवत्ता, ISO9001 आ IATF16949 मानक कें प्रमाणित, आ राष्ट्रीय उच्च-टेक उद्यम कें रूप मे मान्यता प्राप्त.
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चीन भर मे 10 सं बेसि प्रमुख शहरक मे कार्यालय आ वितरक कें साथ व्यापक बिक्री नेटवर्क, जे देश भर मे ग्राहकक कें सुविधाजनक सेवा प्रदान करयत छै.
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ईमानदारी सं सहयोग कें लेल प्रतिबद्ध, "आपसी लाभ आ साझा विकास" कें सिद्धांत कें कायम रखनाय आ संगहि नव आ मौजूदा दूनू ग्राहकक कें ईमानदार, विश्वसनीय सेवा प्रदान करनाय.

हॉट टैग 2019।: बंद सड़क भारी शुल्क एकीकृत Weldless पहिया 25-10.0, चीन बंद सड़क भारी शुल्क एकीकृत Weldless पहिया 25-10.0 निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, कारखाने




