ट्रक के लिये स्टील के पहिये

• मोनोब्लॉक स्टील के पहिये

रिम आ स्पोक कें एक साथ एक इकाई कें रूप मे वेल्डेड कैल जायत छै, जइ मे कोनों हटावय कें योग्य घटक जेना लॉकिंग रिंग या रिटेनिंग रिंग नहि होयत छै. इ एक समान संरचनात्मक कठोरता आ स्थिर रेडियल भार-असर क्षमता प्रदान करय छै; टायर बीड संपर्क सतह कें मशीन सं एकटा इकाई कें रूप मे कैल जायत छै, जे ट्यूबलेस टायर कें लेल सर्वश्रेष्ठ सील प्रदान करयत छै; एकरऽ उत्कृष्ट एकाग्रता होय छै, जेकरा स॑ तेज गति प॑ कोनो कंपन नै होय छै आरू टायर केरऽ पहनना कम होय जाय छै । नुकसान ई छै कि टायर फिटिंग आरू हटाना मुश्किल छै आरू एकरा लेली विशेषज्ञ उपकरण के जरूरत होय छै. लंबा-दूरी कें मोटरवे यात्रा पर उपयोग कैल जाय वाला वाहन कें लेल उपयुक्त आ जत कम विफलता दर प्राथमिकता छै.

• दू-टुकड़ा स्टील के पहिया

व्हील रिम बॉडी आरू एक इलास्टिक लॉकिंग रिंग स॑ बनलऽ, जे ट्यूब आरू ट्यूबलेस दूनू संस्करण म॑ उपलब्ध छै । इ मानक एक-टुकड़ा डिजाइन कें तुलना मे बेहतर भार-असर क्षमता प्रदान करयत छै आ टायर परिवर्तन कें आसान अनुमति देयत छै.

सुरक्षा चेतावनी: लॉकिंग रिंग कें बाहर निकलएय कें खतरा छै; under-फुलाएल टायर हटाबय आ फिटिंग पर सख्ती सं रोक अछि, आ लॉकिंग रिंग कें पहनय कें लेल नियमित रूप सं निरीक्षण करनाय आवश्यक छै. पुरान लॉरी आ छोट-हाल निर्माण वाहन कें लेल उपयुक्त.

• तीन-टुकड़ा स्टील के पहिया

एक पहिया शरीर, एक रिटेनिंग रिंग आरू एक लॉकिंग रिंग स॑ बनलऽ होय छै, जे तीन-भागऽ वाला मॉड्यूलर असेंबली बनाबै छै । इ सब सं बेसि रेडियल लोड-असर क्षमता आ सब सं बेसि एकल-पहिया भार सीमा प्रदान करय छै. एकरऽ नुकसान ई छै कि एकरऽ पार्श्व कठोरता सबसें खराब होय छै; लगातार स्टीयरिंग या स्थिर रहला पर पहिया घुमाबय सं आसानी सं रिटेनिंग रिंग शिफ्ट भ सकैत अछि या टायर रिम सं उतरि सकैत अछि. एकरऽ फायदा ई छै कि एकरा बदलना सबसें आसान छै, जेकरा स॑ ई निर्माण स्थल लेली उपयुक्त होय जाय छै, जहां टायर क॑ बार-बार बदलै के जरूरत होय छै ।

• विभाजित स्टील के पहिया

रिम अपनऽ व्यास के साथ दू आधा में बंटलऽ होय छै आरू बोल्ट केरऽ कई सेटऽ स॑ सुरक्षित होय छै; ई सब अतिरिक्त-बड़का विशेष-उद्देश्यक पहियाक लेल प्रयोग कएल जाइत अछि. इ सब सं बेसि अंतिम भार-असर क्षमता प्रदान करयत छै आ विशेष रूप सं सुपर-भारी-शुल्क लॉरी, भारी-हॉल परिवहन आ पैघ खनन वाहन कें लेल डिजाइन कैल गेल छै. दुनू आधा भागक बीचक जोड़ कमजोर बिन्दु होइत अछि, तेँ नियमित अंतराल पर बोल्ट सभकेँ तिरछा पुनः कसब आवश्यक अछि । अतिरिक्त-बड़का टायर कें तेजी सं फिटिंग आ हटावय कें लेल उपयुक्त.